KIRICI BAKIMI
GÜNLÜK KONTROLLER
- Gün içerisinde çalışma sırasında 2 saatte bir aşınma burçlarının greslenmesi gerekmektedir. Aksi halde, aşınma parçalarının daha hızlı aşınması, ucun kırılması gibi hasarlara neden olabilir.
- Civata, hidrolik rekor ve hortumlar gevşemişse, tekrar sıkınız.
- Burçların ve ucun aşınma durumunu kontrol ediniz. Eğer uç ile burçlar arasında boşluk aşırı derecede artmışsa, yetkili servisinize haber veriniz.
AYLIK KONTROLLER
- Uç ve aşınma burçlarının, aşınma miktarlarını kontrol ediniz.
- Hidrolik hortumları gerekiyorsa değiştirin. (Tozun, kirin kırıcıya veya hortumlara girmesine müsaade etmeyiniz.
- Kırıcı dış gövdesinin içindeki aşınma pleytlerini ve vibrasyon takozlarının durumunu kontrol edin.
- Dış gövde içerisindeki kırıcı gövdesini manivela yardımıyla oynatarak aşınma pleytlerinin aşınma limitlerini kontrol edin. Aşınma pleyti ile kırıcı iç gövdesi arasında izin verilen boşluk maksimum 5 mm’dir.
PERİYODİK BAKIM (600 SAATLİK VEYA 1 YILLIK)
Kırıcınınızın çalışma saatini, ekskavatörünüzün kırıcı modundaki çalışma süresinden takip edebilirsiniz. 600 saatlik çalışmayı geçirdiğinizde veya 1 yılı geçirdiğinizde yetkili servisinize periyodik bakıma götürünüz. Periyodik bakım sırasında;
- Sızdırmazlık elemanları değiştirilir
- Aşınma burçları değiştirilir
- Hasar görmüş parçalar değiştirilir veya tamir edilir.
KIRICI MUHAFAZASI
GÜNLÜK MUHAFAZA
Kırıcı ile günlük çalışmanızı tamamladığınızda ekskavatörden sökmenize gerek yoktur. Kırıcınızı, uç zemine basar dik pozisyonda duracak şekilde ekskavatörünüzü park pozisyonuna alabilirsiniz.
UZUN SÜRELİ MUHAFAZA
Dik Pozisyonda Muhafaza
Kırıcı ile iki haftadan daha uzun süre çalışılmayacaksa dik pozisyonda muhafaza edilmesi önerilmektedir.
Ucun çıkarılıp pistonun dışarda kalan kısmı yağlanmalı; uç ve kamalar greslenmelidir.
Kama ve uçlar tekrar monte edilerek dik pozisyonda muhafaza edilmelidir.
Eğer hava koşulları çok nemli ve rutubetli ise bu işlemi iki haftada bir yapılması tavsiye edilmesi gerekir.
Aksi halde pistonun keçelerden dışarıda kalan kısmı paslanabilir (korozyona uğrayabilir).
Yatay Pozisyonda Muhafaza
Kırıcının iki haftadan uzun süre çalıştırılmadığı durumlarda yatay pozisyonda muhafaza edilecekse, yukarıdaki direktiflerin aynı şekilde uygulanması tavsiye edilmektedir.
Ancak, uzun süreli muhafazadan sonra kırıcı ilk defa çalıştırılmadan önce yetkili servise götürülerek sızdırmazlık elemanlarının değiştirilmesi tavsiye edilir.
Kırıcının uzun sürede yatay pozisyonda durması sonucu piston keçelere (sızdırmazlık elemanı) baskı yaparak kalıcı deformasyonuna neden olabilir. Bu da, kırıcıyı çalıştırınca yağ kaçırmasına neden olabilir.